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发布时间:2020-08-13 04:38:56
(9)大件或厚件电泳一般控制在150V—170V/120—180秒内。小件或薄件一般控制在100V—150V/60—120秒内。产品从电泳槽中取出时千万不要让漆液到处乱滴。
(10)将电泳产品上面的一层附漆冲洗干净,以不再有***附着为宜,否则在烘干后表面会产生不良现象,如在此发现漆膜有异常情应及时处理,千万不要放入烘箱内烘烤。
电泳涂装的现场管理
为确保生产的正常进宪,望牛墩喷涂涂装,电泳槽液的稳定和涂层质量,必须加强电泳涂装生产的现场管理。两面管理包括工艺管理、生产管理和设备管理。电泳涂装生产的现场必须对电泳漆槽液、电泳涂装设备及配套装置和生产环境及状况进行科学管理,五金喷涂涂装,并做好记录;发现不正常现象,喷涂涂装厂,立即采取措施解决。
电泳涂装设备的清洗合格后.在检点下列各项的基础上准备调漆投槽:
a.全部阀门的开闭状态;b.安置滤网、装好过滤器;c.阳极罩安设状况,投加极液;d.槽内喷 嘴状态;e。槽内有无遗忘物件,有无二次污染。
车身经前处理后油污未洗净而带入电泳槽内会影响电泳质量,产生缩孔、针i孔;锈不除掉,磷化不上,还易产生电泳涂膜的异常附着,且在涂膜下能继续扩蚀;氧化皮不除净,喷涂涂装厂家,则不导电,泳涂不上;焊渣、金属屑、前处理***、磷化沉渣不除净而带入电泳槽,则会影响槽液稳定性和涂装质量。
实践证明,车身阴极电泳涂装前的磷化膜应具备以下质量标准:外观为结晶细小、致密、均匀、无锈蚀、无沉渣沉积的浅***膜层;磷化膜质量应在2~ 3 g/m2范围内;结晶细度应小于10μm; P比在85%以上[即膜中Zn2Fe( PO4) 2 ?4H2O含量高,耐碱性好]。在车身进行电泳涂装前,磷化膜表面可全干或全湿(无水珠进入电泳槽,为了节能,取消了涂装前处理后电泳涂装前的烘干工序。
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