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发布时间:2020-07-21 03:20:09
电泳前注意检查工件上是否有残留的磷化渣,注意不要用手去触摸工件,以免造成二次污染。
工件入槽前的要求:磷化膜厚小于3μm,磷化膜均匀致密,磷化膜溶出小于5%,工件滴水电导率小于20μS/cm。
电泳时将工件完全浸入电泳槽后方能通电,根据客户厚度性能要求确定电压,直流电流,施工电压波动率小于5%,电泳加工报价,必要的时候加装滤波器和电抗器。
工件电泳出槽后进入UF,UF通过时间为90 180秒,尽可能调整喷嘴方向把工件上的浮漆冲洗干净,以提高涂料的利用率。
电泳涂装的设备
电泳涂装的设备是由电泳槽、搅拌装置、涂料过滤装置、温度调节装置、涂料管理装置、直流电源装置、电泳涂装后的水洗装置、超滤装置、烘烤装置、备用罐等组成。
电泳槽槽体的大小及形状需根据工件大小、形状和施工工艺确定。在保证一定的极间距离条件下,应尽可能设计小些。槽内装有过滤装置及温度调节装置,以保证漆液一定的温度和除去循环漆液中的杂质和气泡。搅拌装置可使工作漆液保持均匀一致,多采用循环泵,电泳加工公司,漆液的循环一般每小时4~6次,当循环泵开动时,槽内漆液液面应均匀翻动。
车身经前处理后油污未洗净而带入电泳槽内会影响电泳质量,产生缩孔、针i孔;锈不除掉,磷化不上,还易产生电泳涂膜的异常附着,谢岗电泳加工,且在涂膜下能继续扩蚀;氧化皮不除净,则不导电,泳涂不上;焊渣、金属屑、前处理***、磷化沉渣不除净而带入电泳槽,电泳加工厂家,则会影响槽液稳定性和涂装质量。
实践证明,车身阴极电泳涂装前的磷化膜应具备以下质量标准:外观为结晶细小、致密、均匀、无锈蚀、无沉渣沉积的浅***膜层;磷化膜质量应在2~ 3 g/m2范围内;结晶细度应小于10μm; P比在85%以上[即膜中Zn2Fe( PO4) 2 ?4H2O含量高,耐碱性好]。在车身进行电泳涂装前,磷化膜表面可全干或全湿(无水珠进入电泳槽,为了节能,取消了涂装前处理后电泳涂装前的烘干工序。
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